固定ギア日記

 自転車関連で撮影した写真です。

 Rockbikes / MasterPista の Rizer のボトムブラケットはこんなものが入っていました(neco)。交換する場合は 軸長107.5mmの物を選べばよいと考えます。ただ、アップグレードを考えるとアウトボードのBBに交換するのも一つの手だとも考えます。 AmazonでBBを買います。

 大好きな自転車　ロックバイクスのライザーの写真だけのエントリーです。

 ロードバイクでもクロスバイクでもピストでも夏はサイクルウェアで走っていても、冬になると寒いからやめてしまうケースが多いです。来シーズンまでと自転車を倉庫にしまったら最後、来シーズンは忘れ去られます。 冬装備を万全にそろえるという方法もありますが、色々な障壁があります。まずは、夏用ウェアより高いところです。パールイズミなどの有名ブランド品の物でそろえると６万円程度の出費です。ジャージ、タイツ、インナー、シューズカバー、グローブなどが必要です。 更に、温度に合わせて選んでいたらよりお金がかかります。また、レイアリングなどの方法で対応するのも面倒です。 三本ローラーや固定ローラーなどの室内トレーナーを使う方法もありますが、それらも値段が高いです。そして、室内できつい運動を長時間続けるのは非常につらいです。 だから、冬は面倒でシーズンオフになってしまうわけです。ただ、最初にも言った通り、自転車を倉庫にしまったら永遠に出てくることは無いと考えます。 ではどうするのか？　ビンディングペダルをフラットペダルに交換することです。これだけで、普段着で冬も乗り続けることが出来ます。もちろん、速く走る事は出来ませんが、きつめの坂をゆっくりと走ったりすればトレーニングになります。普段持っている冬服で走る習慣を残しておけば、来シーズンも夏用ウェアで決めて乗ることが出来ます。 シューズのお勧めはVANSです。靴底が固くソールの滑り止め効果が高いのでつかれません。 夏ウェアで乗れるのは３月から１１月と考えれば、３か月の間をどう対処すればよいか考えればよいだけです。 この方法は完ぺきではないかもしれないですが、夏シーズンに自転車を乗り続けることが出来た人はその習慣を残す最良の方法かもしれません。 冬服は面倒だから、シーズンオフだと考えた人は、自転車は倉庫に入れずに、フラットペダルに交換して普段着で乗り続けてください。 Amazonでフラットペダルに合うシューズを買う

 自転車のチェーンの清掃は非常に面倒です。「チェンシコ」と言われる言葉があるように、ブラシでシコシコ根気よく作業しないといけません。　または、パーツクリーナーやデグリーザーを使って洗い流す必要があります。チェーンを外してパーツクリーナーと言う方法もあります。 しかし、どの方法も非常に面倒です。また、廃液が多く出るので処理が必要です。この時にティッシュペーパーを使う方法が非常に楽です。また、後処理も不要です。汚れを含んだティッシュもそのまま可燃物で捨てることが出来ます。 必要は物は「ティッシュペーパー」です。普通に家庭にあるものです。あとは、いつも使うオイルと油汚れを落とすためのクレ５－５６があればよいです。手荒れ防止のために手袋もお勧めします。 二週間走行後のチェーンです。汚れています。 拡大です クレ5-56で汚れを洗い流します。 ５－５６で流れた油と汚れをクロスでふき取ります 仕上げのためにクロスに5-56を吹きかけます ひたすら汚れをクロスで拭きます 拭きあげた後です。きれいに拭けています。もちろん廃液は出ていません。 いつものオイルを注油します。 オイルをなじませるために回転させます ティッシュを出来るだけ細く折り曲げます チェーンリングにティッシュを挟みます 手を挟まないように慎重に回してください 全周ティッシュで巻きます リアコグもティッシュで巻きます クランクを２分程度回して汚れを付着させます これだけの汚れが付着しました 清掃後のチェーンとチェーンリングです 清掃後のコグ 清掃後のチェーン拡大 最後にオイルを注油します パーツクリーナーや水、デグリーザーなどの廃液を出さないため、自宅で簡単にチェーン清掃ができます。一回分のオイルが無駄に感じますが、他のケミカルを準備する必要が無いため良いのではと考えます。　この方法は室内でも出来ます。是非、やって見てください。 ロードバイクなど変速が付いている物はチェーンリングだけにティッシュを巻き付けるのが良いと考えます。 Amazonでチェーン清掃グッズを購入します

 自転車で重要な部品であるがあまり意識されない部分がボトムブラケットです。略してBBです。非常に目立たない場所にあるという理由もありますが、チェーンが付いていると状態を把握しにくいという理由も考えられます。 仮にボトムブラケットに問題があっても、チェーンがかかっているとその音を聞いたり、感触で確認することも出来ません。 だから、チェーン交換時にチェーンリングとクランクを空転させて動作チェックをします（ 動画 ）。まず、異常が無い場合はほぼ無音で気持ちよく回ります。手でゆっくり回した場合もガリガリする感じなどもありません。 問題なければ無音で勢いよく回ります。 ボトムブラケットの摩耗は非常に気が付きにくいし、多くの場合は問題あるまま乗っていると考えられます。ほぼノーメンテのママチャリはもちろんですが、高級ロードバイクを乗っている人で自分でメンテしている人は見過ごしているかもしれません。 ペダルを持って反動で回します 是非、チェーン交換時はクランクを勢いよく空転させてみて下さい。空転以外でもクランクの根元を回して回転抵抗を確認することも出来ます。問題ある場合、ガリガリします。 Amazonでボトムブラケット（サイズを気を付けてください）

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